カングー日記10
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2006.03.20
キュルキュル音
カングーですが、寒冷時にエンジンをかけると、キュルキュルと音がします。
エンジンが暖まったり、再始動の時はあまりしません。
ディーラーで見てもらった結果、ファンベルトのテンショナー交換になりました。
ただし、ファンベルト自体は消耗品なので実費交換。1000円台なり。
どこかのメーリングリストかBBSで、ファンベルトとオルタネータが接触してベルトが切れた例があったような気がしました。
ちょっと心配になってきたので、エンジンルーム内を覗いてみるかな・・。
2006.03.20
キーキー音
我が家のカングーですが、時々、遠くからキーキーと金属が擦れているような音がします。
直進では問題ないが、60km/hぐらいでハンドルを右に切ると鳴ります。
ファンベルト交換のついでにディーラーに見てもらいましたが、時々再発します。
おそらくフロントディスクの引き擦りでしょう。
こちらの方の記事を参考に、夏タイヤに交換するときに、パッドの面取りでもしてみようかな。
http://www.yowdow.com/car/nakidome-1.htm
七飯町にあるパン屋。
函館に行った時に寄ってみました。
店員さんは４人で結構忙しそう。
駐車場も一杯で、レジ後ろの予約メモも多く、繁盛しています。
個人店ですが高すぎない価格設定ですし、イースト菌やワインを販売してあるのが良い雰囲気です。
ぐりとぐらの絵本の英語版も、さりげなく置いてありました。
今度は一家全員で寄ってみたいと思います。
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４月以降も函館エリアにいる事が決まったので、暖かくなったらルノー・ラテン車ミーティングでもやってみたくなりました。
（案１）
港の倉庫街や本町エリアの坂道に一列に並べてみる。
街に車が少ない朝早めの時間帯が良いか？。
（案２）
城岱牧場の駐車場集合。
城岱スカイラインを下りてきて、こなひき屋前に一時停車か、七飯町役場駐車場に止めて解散。
田舎に住んでいると寂しくなるのか、ネット依存なのか分かりませんが、時々馴れ合いたくなります。
2006.03.20
じわじわと錆
砂利敷に露天駐車なので保管状況は良くない。
エンジンルームも埃まみれ。
屋根が無いと湿度的に不利です。
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カングー 錆
の検索結果 約 224 件中 1 - 10 件目
このまま１位をキープできるかな・・。
不具合や悪い部分、購入前のイメージと違った事など、細かい情報をネットで公開する事(検索に引っかかる事)に意味があると思う。
車に限らないですが、話題が少ないコミュニティは自然と衰退します。
「国産車に比べて塗装が弱い」と断言しません。
他の車と比較するほど車暦が無いし、雪国暮らしは初めてです。
あまり洗車せず、露天・砂利敷駐車でこうなった、という一例として見てください。
新車当時は細かい傷も気にしていたが、3年目となると大雑把。
雪下ろしの時にブラシで擦るので、ボディーコートや新車同様の輝きとは無縁。
雪国に住んで実感したのは、積雪時の方がボディが汚れるし、ウォッシャー液の消費も多い事。
中途半端な雪解けだと、道路は泥水状態。
そもそも雪は汚い。
空気中の埃が核になって雪の結晶になる訳で、白いからって綺麗な訳じゃない。
白い＝清潔という思い込みがあるが、間違い。
下回りに点々とした錆が浮いてきました。
・付着した鉄粉が塗装上で錆びている
・塗装に極小のピンホールがあり、車体が錆びている
どっちなのやら・・。
ルノーの保証は、あくまで錆穴であって、表面的な錆には適用されない？。
http://www.renault.jp/index.cfm?category=15&flash=7
＞新車登録日より6年間の車体の錆穴を保証する「6年間錆穴の保証」も採用。
＞腐食による穴あき損傷と、その部分の補修を保証いたします。
鉄粉取り系のケミカルを使ったことが無いが、試してみようかな。
厳寒期は日中もマイナスなので、雪はほとんど付着しない。
しかし、暖かい時期や融雪剤が撒いてある場所では、シャーベット状の雪が車体に付く。
カングーは後輪のホイールハウスが狭いので、こういった状況になる。
左右を繋ぐロッド付近が、氷になっていて嫌な感じ。
タイヤと雪が擦れていないか？。
温水洗車して乾かした後、ホイールハウスにシリコンスプレーを吹きつけて、雪落ちを良くしたい。
しかし、洗車したら隙間に入った水が凍りそうで、ちょっと躊躇っています。
フランスのミニカーメーカーです。
http://www.majorette.fr/
自分はマジョレッテと読んでいますが、合っているのかな？。マジョレット？
普通のオモチャ屋さんでは見かけませんが、菓子メーカーのカバヤがラムネ付きで販売しています。
トミカ等には無い車種と、トレーラーなどのオプションが魅力的。
左：最近スーパーで見つけたグレー。後部の横ドア無しのバンタイプ。
中央：中古で見つけたキティ仕様。
右：ディーラーで貰ったカングー黄。
赤カングーのサーカスバージョンもあったのですが、スルーしてしまいました。
次回行ったときにあったら入手しなくては。
塗装が禿げている中古も、分解して再塗装するベース車として使うか。
こういった小物や古本は一期一会。
迷ったら買っておかないと、二度と会わない可能性がある。
カングーのミニカーを網羅しているのがこの海外サイト。
奥が深いです。
http://kangoopage.de/
所在地：北海道の道南地方。日本海側
積雪：50cmぐらいの圧雪が多く、パウダースノー。
市街地では融雪剤でシャーベット状
日中の気温がマイナスの真冬日が多く、雪は軽い
酷いときはこんな状況だが、毎日という訳ではない。
■１、給油口の固着
キーシリンダーに水分が入って凍結するらしく、鍵が回らなくなった。
今時のシート横のレバーで開くタイプの今時の形の方が楽。
ホコリが付くなどの悪影響も考えられるが、556を吹いたら直った。
■２、スライドレールの着氷
ディーラーさんの話によると、レールに氷や雪が詰まり、開き難くなる事が多いらしい。
我が家周辺は寒すぎて、日中もマイナスの真冬日が多い。
日中に融けないので、完全な固着はまだ無い。
■ドアの固着
ドアパッキンが凍り、ドアが開かない事がある。
ドア開口部が大きい＝パッキンも長いので、時々起きる。
風下側のドアから入り、後部スライドドアは内側から押すと開きやすい。
雪国では、リモコンスターターが欲しくなる。
■始動時の異音
エンジンルーム内から、キュルキュルというベルトの擦れ音がする。
エンジンが暖まると消えるので、とりあえず問題視していない。
しかし、ベルトが削れて切れた例もあるらしいので、そのうちディーラーに見てもらうつもり。
2006年モデルのカングーが発表されました。
■ルノー公式サイト
個人的な評価
○シートアンダートレー、簡易テーブル、チャイルドミラー
×カラードバンパー、カラード給油キャップ、クリアウインカー
細かい室内装備の充実は、ちょっとうらやましいです。
シートアンダートレーの装備なんて、国産車に比べると何年遅れているのやら。
平成8年頃のワゴンRにも付いていました。
カングーはシートにサイドエアバックが付いているので、シートから配線が出ています。
トレーの設置に邪魔にならなかったのかな？。
チャイルドミラーは欲しい。
自分のカングーには、幅広の後付ミラーを付け、その上に補助ミラーを付けているがゴチャゴチャしていて格好悪い。
荷物車から乗用車化へ転向している影響だろうが、カラードバンパーはいまいち。
勝手なイメージ付けだが、小粋な素うどん的キャラで、ガンガン使うのがカングーには似合っている。
後部ハッチが観音開きのみになったのは良い。
ハッチバックは人気が無かったし、在庫管理も楽になるはず。
広告イメージは強いようで、うちの奥さんも、いまだに「黄色観音」を欲しがる。