このページでは、１８０台のカブ系車両の中、ベンリィに注目して紹介します。
左：礒岩まさる クラフトレーション展に展示してあった、モンキー＆ベンリィ50S
右：カブに付いていたCLのフォーク。例のメッキカバーを外すと、こうなっているんですね。
カブ軍団の方のCD90
PC20+ボンバーマフラー、ヘッドライト回りなど、一通り手が入っています。
タンクの塗装もきれいで、全体的に良くまとまっていて綺麗でした。
埼玉からいらしたCL50の方。ナイスなおじさまがオーナーでした。
フロントのタイヤがごついですね。ブリジストンのD739FAというタイヤでした。
何でもCL50でオフレースに出たとかで、タイヤの溝についた泥がいい味を出しています。
ボアアップ+PC20+ノーマルエアクリ仕様で、ぱっと見ノーマルっぽいです。
キュートな形のリアウインカーは、ホンダのピープルのものだそうです。
位置、大きさとも絶妙に決まっていました。
このタイヤに刺激されて、１７インチタイヤ候補を久々に更新しました。
便利のＱさんのCD90
インパクトのあるのが、メッキタンク。メッキ屋さんに出したそうです。
アンダーフレーム、リアサブフレーム、サイドカバー、タンクパッド、ライトケースなどは、今は廃盤になっているキタコあたりの物のようです。
タコメーターは大森メーターという会社の物だとか。
ウインカーはトライアンフの物を仕様。渋いです。
全体の雰囲気が統一されていて、決まっています。
左：昭和少年さんのCD90
古いCDのタンク、マフラー、ウインカーなどをうまく装着しています。
ファッションもカミナリ族っぽく決まっていました。
右：あいにくオーナーさんと合えませんでしたが、90Sのキャリア+ボックス仕様。
きれいに乗られています。
大阪からはるばるいらした、kessyさんの90S
ペイントが統一されているし、ライトステーの長さも程よく落ち着いています
右は小さい皮バッグ。自分も車載工具入れをこんな感じで作ろうかな。
KATSUさんのCD50・・ですが見事に形が変わっています。
NICE110エンジン、PC20、オーバー２本出しでぬうわキロ出るとか。
ステップ、スタンドなど工夫して上手く取り付けてありました。
自分、KENさん、sakuraさんのバイクは、いい写真が無かったので省略します。すみません。
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■今回の収穫
初めて参加した前回より、カスタムのポイントを絞って見られた気がします。
初めて会うオーナーさんとも、それなりにコミュニケーションが取れたと思います。
■今回の失敗点
初対面同士のオーナーだと、顔がわからないので、もうちょっとちゃんとしたベンリィの集まりにすればよかった。
（今までに会ったことの無いベンリィオーナーを集めて、顔合わせをする）
オフ会が常連ばかりになると、こういったコミュニティは衰退するので、初めての人が入りやすい状況を用意するべきだった。
自分のバイクに携帯の番号を張るなど、連絡手段を用意するべきであった。
自分のバイクの上に、改造点を書いた紙を張っている人がいたが、あれは非常に良かった。
サイトを持っている人や、レベルの高いレストアラーは事前に紙を用意していたが、その場で作っている人もいた。
オーナーがいなくてもカスタム点や、ポイントが分かるし、ここを見てくれ、というポイントもアピールできる。
次回参加する機会があれば、是非やってみたいと思う。
イベント内で余り話の出来なかった人と、終了後にお茶をしたが、オフ会はそんなまったりとした感じで良いと思う。
これでカフェカブ2003のレポートを終わります。
来年は何処に引っ越しているか分かりませんが、出来るだけ参加してみようと思います。
■他の方のレポート
今回のカフェカブについて、レポートしている方のサイトを探してみました。
http://benly.boo.jp/b-lifestyle/
http://www.bh.wakwak.com/~fuj/
http://www2.gol.com/users/tatu/cub2/cub1.htm
http://www.ne.jp./asahi/akiko/mmm/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/
http://oak.zero.ad.jp/~zab31107/
http://www.geocities.jp/ogataku_00/
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