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１年間の滞在中に走った道のインプレです。（2002年の情報です）
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●２ｃｈの茨城関係のログは、ピタハハ氏のサイトで見る事ができます。
「茨城」検索結果 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_88_ef_8f_e9/
「農道」検索結果http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_94_5f_93_b9/
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茨城県北のツーリングスポット まとめ
実際に走ったり、２ｃｈの掲示板に書き込まれていた情報のまとめ。
峠のお奨め具合を★で付けました。５個がお奨め。
幅が狭い、距離が短い、舗装が荒れている、などはマイナス評価。
地図も入れようと思いましたが、面倒なのでパス。
このページを活用したい方は、ご自由に素材として加工して、サイトを完成させて下さい。
一応ツーリングスポットで、走り屋スポットの紹介では無いです。
違っている点や、追加して欲しい場所、インプレがありましたら、メールか掲示板にどうぞ。
末永くスポットを使っていく為に、マナーの向上と交通事故には気をつけましょう。
（タバコ等ゴミのポイ捨てをしない、人家の近くではスピードを落とし、静かに走るなど）
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●Ｒ３４９〜Ｒ６を東西に繋ぐ道路
■県道３７号線■ ★★★☆☆
（主要地方道日立常陸太田線、主要地方道日立笠間線）
Ｒ３４９常陸太田市茅根〜諏訪梅林〜Ｒ６日立市多賀
東に向かって下る、タイトコーナーの続く峠。傾斜はかなり急。
黄色の凸凹舗装多いので、バイクではいまいちかも。
Ｒ３４９側から入り、緩やかな上りカーブをいくつか過ぎると、
自分好みの中低速コーナーが続き、頂上付近は勾配のキツいヘアピンがあります。
頂上を過ぎ日立市側に入るとやはり最初は勾配のキツいヘアピンがあって
小刻みなコーナーが続き、ふもとに降ります。
終盤に採石場があってその付近はホコリっぽいです。
ゼブラゾーンは日立側に多く見られますが、それほど気にはなりませんでした。
道幅は広域に比べると狭くアベレージスピードも低いですが、なかなか楽しめました。
難点は意外と交通量があって前が詰まってしまうところですが、途中何ケ所か
見通しの効く所が有るので、そこでかわせます。
■県道３６号線■ ★★★★☆
（県道日立常陸太田線）
Ｒ３４９トンネル北〜奥日立きららの里〜本山トンネル〜日立精錬所〜日立中央インター
日立中央からR349に抜ける路面、道幅共に不満のないルート。
■県道６０号線■ ★★★★☆
（主要地方道十王里美線）
Ｒ３４９日立市大菅・中里直売所南のガススタから東に入る〜
〜レストランオールドマンリバー〜小学校コナー〜十王ダム
東半分はセンターラインのあるやや高速。人家あり。
西半分はセンターライン無し。
ほとんどがセンターラインのない対面通行で、途中かなり道幅が細くなりますが、
左右のコーナーがバランス良く続くのでまったりと流すにはなかなか良かったです。
■国道４６１号■ ★★★★★
Ｒ３４９里美村折橋コンビニ〜県北東部広域農道の南入口〜花貫トンネル〜花貫ダム
センターラインのある高速ペースの道。
ふるさと自然公園、花貫ダムあたりは学校行事で小学生が何気に歩いてたりする事があるので（・∀・）スンスンス-ン♪ （ °Д°）ハッ!ッてな具合に引っ掛けたりしないよう安全運転で。
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●Ｒ３４９〜Ｒ６の間にあるその他の道路
■東部広域農道の南半分■ ★★★☆☆
北半分とは繋がっていない。
県道６０のオールドマンリバーのちょっと西から南へ入り、県道３６のきららの里付近へ抜ける
北部と違って、一般車の通行が殆どで、県道60がそのまま続いているという感じ。
タイトなコーナーも皆無でしたので、マッタリ走る方向けです。
■県北東部広域農道■ ★★★★★
Ｒ４６１花貫トンネル西から北に入り、若栗という集落のＴ字路を右へ（一時停止注意）
少し行くと左に若栗トンネルがあるので、それに入る。
ずっと行くとダム工事をしている交差点があり、そのちょっと北に自販機がある。
ここに人が溜まっている。
そのまま北に抜けると、北茨城市の県道１５３号のＴ字路で終点。
Ｔ字路を左に行くと花園渓谷、右に行く北茨城インターや磯原へ出る。
高速コーナーが続き、傾斜も結構ある。
道路を側溝が横切っており、金網で蓋がしてある。
スリップと段差のショックに注意。 橋の境目にも段差がある。
凍結時期には橋の上、路肩、北斜面に注意。
南入口からちょっと北に水汲みスポットがあり、車がいつも順番待ちで止まっている。
農道を南方向に行く際には、不意に車が出現するので慌てない事。
ガススタンド、トイレは無い。小用はこっそり迷惑の掛からない場所で。
里美村折橋か、Ｒ４６１を東に行くと常磐道をくぐったあたりにコンビニがある。
■県道２２号線■
R349里美村徳田〜里美村里川 ★★☆☆☆
1.5車線〜2車線幅の道。ごく一部センターラインあり
時々木材を積んだトラックが通るので、ブラインドコーナーは注意。
里美村里川〜高萩市大荷田 ★☆☆☆☆ 5.0km。
1.5車線〜2車線の舗装されている林道。マッタリ行く事
路肩に落ち葉あり、高萩市側は路面に砂利あり。
高萩市大荷田〜高萩市上君田 ★★★★★ 3.0km。
センターライン有り、交通少な目、人家無し、コーナーあり、傾斜少な目
側溝無し、路面を横断する溝無しの良い道。
上君田の信号無い交差点に、黒い牛の置物があります。
県道111よりコーナーがきつめで、勾配は少ない。
車のブラックマーク有り。。
高萩市上君田〜下君田 ★★★☆☆ 2.0km。
ややきつい下りで、多少コーナーもあり。
上君田側に小学校があるのでスクールゾーン有り。
■県道１１１号線■
若栗交差点〜下君田 ★★★★☆ 4.2km
若栗から1.5km付近に小集落あり。それ以外は人家無し。
そこまでは上り、以降下り。全線センターライン有りで左右に高速コーナーが続く。
農道北の方に似て、それより傾斜が少ない感じ。
地元車よく通る生活道なので注意。
■県道２７号、R349■ ★★☆☆☆
東部広域農道の北の終点から西へ行く道路。
道幅は狭く、センターラインは無く、幅は時々1.5〜ほぼ１車線。
花園渓谷〜塙町はタイトなコーナーが続く。対向車がいなければ面白い。
かなり切り返しが忙しいし、結構な距離があるので余裕を持って行く事。
ジムカーナっぽいのが好きな人にお奨めします。リッター車は？。
そのまま県道２７を西に行ってＲ１１８に出てもよいし、Ｒ３４９で福島県矢祭町に出てもよい。
北茨城市側では道の脇で木材の搬出作業をやっていた事あり。
■県道２４５号線■ ★☆☆☆☆
Ｒ３４９里美村小妻の猪鼻峠入口から、北に１ｋｍ行ったところから東に入る。
プラトー里美の南入口を右に行くと、舗装された林道っぽい感じが続き、高萩市上君田へ出る。
前述の県道２７号に似ている。
時々木材を積んだトラックが走るので注意。
上君田〜広域農道の横川はダム工事の為に非常に分かりづらい。
■プラトー里美風車付近■ ★★★☆☆
南の入口は前述の県道２４５号、北の入口はＲ３４９の福島県境手前を東に入った所。
風車の北側に２ｋｍぐらいのＲ＝３５、傾斜１０％のセンターラインのある道がある。
道の広いところにブラックマークあり。
夏の休日は観光客が来るが、それ以外は閑散としている。
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●Ｒ３４９〜Ｒ１１８の間にある道路
■県北北部広域農道■ ★★★★★
Ｒ３４９福島県境付近から大子中学校へ抜ける道路。
こちらも東部農道と同じく高速コーナーが続く。
途中信号の無い十字路があるが、一時停止に注意。パトカーが見ている事あり。
凍結期には十字路西の坂と、トンネル東付近に注意。
■県道３３号線■ ★★☆☆☆
北部広域農道の途中、信号のある十字路（酒蔵ギャラリー付近）を北に行き、Ｒ１１８の月待ちの滝へ抜ける道。
センターラインの無い道だが、コーナーが程よくあって面白い。
しかし人家が脇にある割合が多いので、飛ばせない。
■県道２２号線〜Ｒ４６１ 猪鼻峠■ ★★★★☆
Ｒ３４９小中〜猪鼻峠〜大子町小生瀬〜袋田〜Ｒ１１８
里美村側はタイトなセンターラインの無いコーナーが続く、峠の西はやや道幅が広くなり、コーナーも広がる。
小生瀬の信号から西はまったりとしている。
車の交通が少ない時期にくれば、楽しめる。
■Ｒ４６１ 里美村折橋〜水府村上高倉■ ★☆☆☆☆
車だとすれ違いに苦労するような道。
国道かよ！って突っ込んでやって下さい。
対向車がいなければそれなりに楽しいかも。
里美村から水府村に抜けるには、下の県道３６号の方を勧めます。
■県道３６号線■ ★★★☆☆
Ｒ３４９里美村上深荻〜水府村中染
Ｒ３４９から、「←竜神大吊橋」の看板がある黄色い橋を渡っていく道。
道幅も広く（吊橋に観光バスが行けるように広げた？）程よくコーナーもあってよい。
■竜神大吊橋へ上る道路■ ★★☆☆☆
傾斜があり、道幅の広いコーナーがある。
観光客が多い鯉のぼり、夏休み、紅葉を避ければそれなりに楽しめるかも。
橋を渡るのには３１０円必要だが、見るのは無料。
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●大子町から北、西にある道路
■県道２８号・八溝山■ ★☆☆☆☆
Ｒ１１８大子町下野宮から八溝山へ行く道。
県道２８号は県道１６０分岐あたりまでは面白いが、そこから北はかなり狭い。
舗装林道という感じ。
大子町蛇穴から八溝山へ上がる林道はかなり急で、路肩に落ち葉等が積もっているのでバイクは注意が必要。
路面がきれいで対向車が無ければ、それなりにヒルクライムを楽しめるかもしれない。
八溝山頂の展望台はしょぼい割には１００円取るので注意。
正直、一回行ったらもういいや。
■大子広域公園■ ★★☆☆☆
上っていく道路が短いが、ちょっとだけ面白い。夜間通行止め。
公園内ではこの地方の定番、ローラー滑り台がお奨め。
■県道１６０号線■ ★☆☆☆☆
大子町の西の踏み切りあたりの大子一高脇から入るか、大子広域公園の西の道。
大子おやき学校へ行く。
直線の多い、幅のある道。コーナー少ない
■県道２０５号線■ ★★☆☆☆
県道160と159の間にある。
R461の大子〜馬頭の途中から、和紙人形館、茶の里公園へ北上する道。
直線ではありませんが、マッタリしているので、のんびりツーリング向けです。
■県道１５９号線■
県道１６０号線から続く、大子町佐貫の山岡草創作和紙人形館からＲ４６１大子町下金沢へ抜ける道。
２車線の部分に良いコーナーがあるらしい。
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●その他の道路 書き込みより抜粋
■広域農道の西，高萩C.Cの北側の牛の置物がある所
■笠間の飯田ダム周辺
R50を行くと右手にパチンコ将軍があります。そこの交差点を右です。
飯田ダムは，規模が小さすぎ。
■飯田ダムより七会方向大網〜塩子間ビーフライン？（約5km）が有るけど
ゴルフ＆サーキットの客で交通量が多いのでスピード注意
■ビーフライン
笠間〜桂村〜大宮
国道50号を県道39より少し栃木寄りに行くと右に曲がる（左は笠間駅）道がありますが、そこが確かビーフラインの入り口だったような気がします。
ビーフラインは七会村入り口の桜トンネル手前の交差点は道幅が同じで
信号がなく片方の一時停止標識のみです，見落としがあり非常に危険です。
七会村のビーフラインで信号のないとこはたしか２箇所とも一時停止です。
お見逃しのないように。
■バードライン
■大子や美和村辺りから栃木に抜けるルート
気持ち良く走れる。 ワインディングって感じじゃないですけど
■七会村の県道３９
のどかでいい道でした。
結構ハイペースで走れそうですが、生活道なのでちょっと怖い。
御前山に抜けるあたりはところどころ狭くなっていたりしました。
■安寺・持方林道＆武生林道
舗装林道。道幅は狭い。
■加波山には筑波山麓の上曽峠頂上から、きのこ山方面にあがっていけば延々と尾根伝いに行けます。
そのまま行くと最後は岩瀬方面に降りることができます。
左折で岩瀬方面、右折でフルーツライン経由つくば方面です。
フルーツラインは笠間方面の道祖神峠、土浦方面の朝日峠共に２輪車通行禁止ですから、回り道が必要になりますので気をつけてください。
上曽峠、きのこ山から加波山までの尾根道共にワインディングですが、上曽峠は意外と交通量多く、尾根道は車１台分の幅が基本ですので、攻めたい人には向いていません。
また、加波山周辺はパラグライダーの送迎が多いので車も通ります。
まったりと景色を楽しみながら通る道ですね。
■笠間市街南側の白鳥湖周辺は道幅はそんなに広くありませんが、アップダウンが少なくてまぁまぁって感じ
筑波山の道は２輪通行止めだらけなので、Uターンして同じ道戻るしかない。
がま公園からロープウェーの出てる駐車場まで走っても、気持ちよくないです。
風返し峠っつうとこは、タイト過ぎて５０ｃｃ向き。
筑波スカイラインは、けっこう朝練してる人がいるらしいですよ。
■牛久の山の中（主に大仏周辺）
カントリーライン・桂工業団地・大仏
■霞ヶ浦のまわり
土浦の外れに広い蓮畑があって砂利道が縦横無尽に通ってます。
農閑期なら人気もありませんが道を踏み外すと水に落ちるので注意。
そのまま霞ヶ浦を時計回りに走ると水辺に沿うように砂利道が通っていました。
残念ながら一部分しか走ったことはないのでどこまで続いているかは不明です。
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■二輪車通行禁止
・道祖神峠（＝吾国山＝フルーツライン）
笠間市と八郷町の間にある
西側の県道６４で迂回，福原から５０号国道へ抜けます。
・朝日峠（＝フルーツライン）
筑波山の南東、八郷町と新治村の間
・勝田パブリック
・楮川ダムは現在走り屋阻止のため一部通行止めになってます