嫁子供が実家に遊びに帰るので、その間に北海道内をツーリングすることにしました。
当初の計画は北海道の海岸線を一周すること。
夕方5時に江差町付近を出発。
せたな町、寿都、岩内町までは通ったことがあるので、何も考えずに進みます。
↑せたな町付近の夕日
神恵内町以北の積丹半島の岬は初めて。
しかし夜10時頃なので、何も見えない。
積丹半島から余市へ降りていくる峠は、適度なワインディングで面白かったです。
余市を抜けて、小樽から留萌へ。
札幌周辺なので昼間は混むと思うが、深夜なので快適に流れます。
道の駅や休憩所で休みながら、じわじわと北上します。
この日はTシャツ、長袖シャツ2毎重ね、レンインウェアという装備でしたが、寒かったです。
気温20度は普通に過ごす分には丁度よいですが、バイクに乗っている体感温度はかなり寒かったです。
3シーズンジャケットか、薄手のフリースが必要でした。
↑朝もやと夜明け
4時頃オロロンラインに到着し、夜明けを迎えます。
一直線かつ構造物の無いオロロンライン、風車は壮観でした。
そのまま北上し、宗谷岬に到着したのは5時半。
土産物屋が並び演歌が流れる観光地で、大きな感動がありませんでした。
適当に休憩した後、オホーツク側を南下。
ひたすら続く海岸線に飽きてきます。
8時40分頃、枝幸町から内陸部に入り、旭川市街を通らず、国道238で札幌まで行くことにする。
遠くの山までの数kmの直線、緩やかなカーブ、また直線、というのんびりしたリズムの道が続きます。
日本最大の人造湖、朱鞠内湖。
この付近の道はのんびりしたワインディングで、気持ちよく走れました。
蕎麦畑。
日本一蕎麦の生産量が多いそうです。
北竜町のヒマワリ畑。
道路の両脇一面がヒマワリという訳ではなく、１区画だけです。
もうちょっと面的に広がりがあると良かったのですが。
札幌が近づくにつれ、段々と渋滞してきます。
札幌で何軒か店に寄った時点で、すでに夜6時。
適当な所でテントを張るか、このまま走る続けるか迷います。
札幌〜八雲〜江差間は何回か走っているので、そのまま走る事にします。
夜の中山峠は流れが速く、時々横に避けて道を譲ります。
テールランプとオレンジ色の街灯が、催眠効果を起こしそうになります。
中山峠の途中から噴火湾沿いの豊浦町までは暗い峠道。
街灯が無い峠を60km/hで下るのは結構怖いです。
先の見えないジェットコースターライディングを30分続け、ようやく噴火湾沿いに到着。
長万部から八雲は、ひたすら退屈な直線を走ります。
結局家に着いたのは夜の11時。
夕方5時から次の日の11時まで、0泊2日、27時間で1200kmを走り通しました。