■フェンダーカット
跳ね上がっている部分を金鋸でカットし、切り口を塗りました。
キャブ、マフラーをノーマルに戻しました。
キャブセッティングがいい加減面倒くさくなってきたのと、
「いかに使うか」という方向に興味が移ったからです。
■塗装
フレーム左右の継ぎ目や、電装を止めるフックの根元など、溶接をしてある箇所が特に弱いです。
フレーム左の穴周辺が、かなり錆びていました。
バイクカバーをしていたので、湿気が溜まりやすかったのでしょうか？。
ステップも錆びているので、塗装しました。
■アーシング
リアウインカーとヘッドからバッテリーのマイナスへ実施しました。
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■試走
ノーマルキャブ＋マフラーでも80巡航可能で、最高速は90ぐらい。
北海道の場合、70〜80で巡航しているので、ツーリングには丁度良い仕上がりになりました。
ハンドルへの振動、ヘッドライトの暗さなどが気になります。
バイク乗りには最適なシーズンに、１２時間でどこまで行けるか、という馬鹿企画をやってみたいです。
（目標500km）