過去の写真（1996年夏〜2002年夏）

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ちょっと重いですが、昔の写真を発見したので、スキャナで取り込んで見ました。
下の方が昔の写真になっています。

　
（2002.09.11）茨城にて
事故で前フェンダーを破損し、譲ってもらった５０Sのフェンダーへ変更。
　銀色はやっぱり合わないので、そのうち黒く塗る予定。
ミラーをポンコツ車から取ってきた、車種不明の物へ変更。
　交通量の多い内地に戻ってきたのでミラーを左右に装着。
ライトステー取り付け部の位置を、三叉下から上に変更した事により、ライトの位置がやや上になった。
ミッションブリーザーパイプを装着。
左クランクケースカバーを磨く　→詳しい過程はこちらへ

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（2001.11.25撮影）小笠原にて
リアサスとチェーンケースを黒く塗った。
リアキャリア装着。
ヘッドライトをやや後ろ上方に下げた。ぱっと見はそれほど大きく変わっていないですね。
センタースタンドで立てて写真を撮ったので、リアが上がり気味に写ってしまいました。
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（2001.10.18撮影）小笠原にて
キジマのフォークカバーが破れてきたのと、インナーが錆びてきたので、フォークブーツを装着。
サイドカバーを撤去し、エアクリを剥き出しに。
カヤバのサスを付けるが、装着後１週間で錆が浮いてきたので、その後錆止め塗装。
90Sのシートに交換
切り返しの為に、後ろを見ないでバックしたら、ブレーキランプが潰れた。
ジャンク品のスーパーカブのテールランプを移植。

シリンダーがシルバーなのは耐熱塗料を塗った為です。
チェーンケースの注意書きがちょっとかっこ悪いですね。
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左：1999年７月。小笠原にバイクを持っていく直前
プラグキャップをデイトナのエキサイターに交換。
キャリアの上に乗っているのは、純正のピリオンシートです。
ハンドルに巻きついているのは、盗難防止ワイヤー。
吸気音がうるさいので、ノーマルマニホ＋エアクリに戻しました。
左サイドカバーもついています。

右：小笠原にて。ガジュマルの前ですが、熱帯の雰囲気が伝わりますでしょうか？。

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1998年秋
50Sシート、グラブバーの装着。
50Sにかなり近づいたフォルムになっています。
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1998年夏
ボアアップ。斜めだしマニホ＋パワフィル。
マグナ50の電装ボックスがヘッドライト後ろについています。
バッテリーレス化と配線取り回し変更で、サイドカバーを撤去。
ライトが妙に下でカッコ悪い・・。
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1998年８月
フロントフォークカバーを撤去。ハンドルを低い物に変更。
ヘッドライト、スピードメーターの変更。
タンクエンブレムの自作。
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左：1998年春、静岡から名古屋まで日帰りツーリングに行ったときの写真。
凍結路で転倒して、フェンダーとキャリアに傷がついています。
ウインカー、テールランプ、ミラーを変えました。
タンクのエンブレム、サイドカバーのエンブレムを剥がしました。

右：その後、前ウインカーを三叉部分に移動させたときのステーの写真。
アルミ板で作ったのですが、強度が弱く、もう一度作り直しました。
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購入当時(1996年夏)。なぜかモノクロ写真です。
当時住んでいた静岡県西部の木造アパート前にて。
塗装のつやつや加減が、新車っぽくていいですね。