：前回からの変更点：
前フェンダーを黒く塗装。原付二種の白いラインは面倒なので省略。
フロントフォークボトムケースの塗装が剥げてきたので磨く。
フロントフォークアッパーカバーをアルミパイプで作成。→詳細
黒く塗装したＸＲ２５０純正の鉄ハンドル（左右５ｃｍカット）を装着。
ヘッドにブリーザーパイプ取り出し口を装着。
オイルキャッチタンクを装着。
フライホイール、オイルフィルターローターの軽量化。→詳細
ワンオフメガホンマフラー、PD26キャブの装着。
エアクリボックスのダクトを増やしてみた。→詳細
大雨の時にバイクが駐車中に傾き、左のミラーにヒビが入ったので、一時的に撤去。
ウインカーの取り付け箇所をアップにしてみました。
フロントはアルミの板を切り出し、適当に曲げてステーを作りました。
リアはベンリィ用という物をポン付けしました。
2004年4月。北海道に行く前に車載してみた。
うまく載らないので、前タイヤとフェンダーを外しました。
その作業のついでに、フェンダーカットをしようと思い、前後フェンダーを外しました。
この状態で北海道へもって行きます。
このページの最上段右に同じような写真がありますが、フェンダーが無いとずいぶんすっきりしますね。
近所に全長44kmものフラットダートがあるので、タイヤをオフロードタイプにすることも考えています。