改造履歴 (外装その他)

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目次
 タンクエンブレム交換・テールランプ交換
 リアウインカー交換
 リアサス交換
 シート交換50S
 ピリオンシート追加・シート交換90S・キャリア装着

▼順調に変化してきた部分▼
●ポジション合わせ
 (純正 ギアチェンジペダル 24700-065-920 \1470)
 (純正 チェンジペダルラバー 95011-40000 \54)
 (溶接代金 \2000)
 (左クランクケースカバーの出っ張りを自分で切削)

 買ってはじめにする事は、ハンドル、FRブレーキ、クラッチ、チェンジペダルの位置を調整することです。
 キックスターターは一溝後ろにずらしました。
 チェンジペダルの後ろの方が靴のかかとの内側に当たって、靴がだんだん痛んできたのでペダルを変えました。
 とはいってもかかとでのチェンジが捨てがたいので、後ろを一旦切り離して、ペダル部分を新作しました。
 あと、左クランクケースカバーの水平に刻まれている線がギアチェンジ時に引っかかるので削りました。
 サンダーでやったので仕上げはいまいちですが、実用上は問題ないので良しとしましょう。
  


●タンクエンブレム交換
 (アルミ板から自作)
     
 Sシリーズは小さめでいいのですが、ビジネス車はエンブレムが大きいので交換しました。
 強力なゴム系の接着剤で取りつけてあるだけなので、タンクを傷つけないようにしてマイナスドライバーを差し込んではがします。
 エンブレムの下にはへこみがあるので、パテを持って塗装しなおすか、別のエンブレムを張るしか隠しようがありません。
 0.8mm厚ぐらいのアルミ板を切ってリューターで模様をつけ、タンクの曲線に合わせて曲げて、普通の接着剤で張りつけました。
 左側はドラゴン、右側はホンダのウイングマークです。

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●テールランプ交換
 (オフィシャルというメーカー)
 (スーパーカブ50流用)
 ノーマルのテールランプは余りにもでかいです。
 90のは50よりもさらに一回り大きく、かなり野暮ったいです。
 社外品の物に換えて満足していましたが、バック中に車とぶつかって破壊してしまったので、 余っていたスーパーカブ50スタンダードのテールランプを、ステーを作って使っています。

●リアウインカー交換         
 (オフィシャル ウインカーセット4個 \8400)
 社外品の標準的な物だと、フェンダーにぶつかってウインカーの穴の深さが十分にとれません。
 なのでベンリィ用になっているこの製品を買いました。
 取りつけも楽で問題ありませんでした。
   
 ウインカーはこんな形でボルトオン出来ます。
 しかし転倒したり大きな力がかかるとポッキリいきますので注意を。

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●リアサス交換         
 (カヤバ MGS330)
 90のノーマスサスはなぜか50と同じ物です。
 二人乗りをする機会が多いので、固めの社外品と交換してみました。
 長さが大体合えばつくみたいですが、ベンリィのホームページを作っているBOTSさんが薦めているカヤバの物にしてみました。
 スイングアームがぶつかるので倒立にして取りつけ、純正の下カラーを流用し、 上カラーはサスについてきたものを組み合わせてようやく取りつけました。
 固さは5段階に変えられます。
 高速走行でのコーナーリングの不安定さと、一度沈むと余韻が残る感じがなくなり良くなりました。
 しかし、段差を超える際にシートかサス付近から「カコン」という音がします。
 フレーム内に収納した補器類がぶつかっているのかな?。
 それと、純正品に比べると「非常に錆びやすい」です。装着して3日目で錆びが発生しました。
 クレームを付けてやろうかと思いました。

 流用情報としては、CT110の物が装着可能らしいです。
 あとは長さが335mm前後のモンキー系のパーツなら、カラーをうまく合わせれば大体何とかなると思います。

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▼シート周り▼
●シート交換(50S)           
 (ベンリィ50Sシート 77100-065-J00 \9500)
 (ホンダアクセス リアグリップパイプ 08U77-065-001 \6000)
 (ヘルメットホルダー移設の為ステーを自作)
 フロント周りをいじってきましたが、シートとキャリアがビジネス車のままなので、シートを変えました。
 車を買ったので荷台の出番が減ったのもあります。
 ビジネス車のシートに比べるとクッション性はやや落ちます。
 
 バイクの後ろをちょっと持ち上げる時など、シートをつかんであげると、シートベースが曲がります。
 Sシリーズには向き変え用のグリップがフレームに溶接されていますが、それがないのでグリップパイプを装着しました。
 メットホルダーが荷台についていたので、外すと使えなくなってしまいます。
 右サイドカバーステーを外した穴を利用して、アルミ板でステーを作成して移動しました。
  
 
●ピリオンシート追加
 (純正ピリオンシート 77300-087-000 \4400)
 タンデムの必要性が出てきたので元のビジネス仕様に戻し、純正オプションであるタンデムシートを買ってみました。
 荷台につける四角い座布団みたいな物です。
 
●シート交換(90S)
 (ベンリィ90Sシート ネットで譲ってもらう)
 ネットでうまく話がまとまったので、付けてみました。
 高さがビジネス、50Sシートより高く、表皮がつるつるしています。

●キャリア装着(装着予定)
 (ホンダアクセス リアキャリア 08L42-065-001 \6000)
 荷物が積めないのはやっぱり不便なので、結局買いました。
 最初にグリップパイプよりこっちを買っておけばよかった・・・。
 カタログ値の最大許容積載量が3kgというのは、ちと少ない気がしますが、まあ過積載でも大丈夫でしょう。