4月以降も北海道にいるし、モンキーを処分して、250ccぐらいのバイクを買っていいよ、と妻が言っている。
400cc以下のラインナップが減っている事や、排ガス規制に伴うインジェクション化などを考えると、なかなか踏み切れません。
関東に比べると中古車市場も小さいし、どうしたもんかな・・。
とりあえず、いくつか候補を考えてみた。
■CBR150R(タイホンダ)
【良】数少ない小排気量ロードスポーツ
推定17馬力と250cc単気筒に近い
取り回しが楽
サイトのネタになる
燃費が35〜40km/lと良い
仮面ライダーカブトっぽくて子供受けが良い?
【悪】田舎には取扱店が無く、アフターが心配
タンデムがちょっと厳しい
■ST250(スズキ)
【良】定価39万、実売30前後と安い
乾燥重量129kg、シート高さ77cmと嫁にも乗れそうなサイズ
(嫁は昔ボルティーに乗っていた)
【悪】枯れ切ったエンジンと低コストゆえのチープさ
20馬力を十分と感じるか?飽きるのが早そう
ベンリィとキャラクターが重複する
■VTR(ホンダ)
【良】VT系の耐久性
乾燥重量141kg、シート高76cmはギリギリ嫁でも乗れそう
【悪】ありふれている。
タンデムしずらそう。
■SV400S(スズキ)
【良】直4以外の中型ロードスポーツ
トルクフルな53馬力
良くも悪くもスズキ
【悪】不人気車で、北海道では店頭で跨ぐ事が難しいのでポジション確認不可能
カウルのデザインに癖がある
乾燥重量168kg、シート高78.5cmに加え、ハンドルまで遠くて嫁には無理かも
数年後にFI化しそうな予感。
良くも悪くもスズキ
■CB400SF-SB(ホンダ)
【良】定番のツーリングマシン。優等生
【悪】2本サスにスポーツ性を感じにくい
直4エンジンに魅力を感じないし、車体がメジャーすぎる
乾燥重量175kgは重い
カラーリングが昔っぽいイメージ
■GSR400(スズキ)
【良】直4インジェクションなど新技術が多く、やる気を感じる
【悪】未発売だが、価格が高いと予想される。
600ccと共通フレームなので、かなり重そう。
■250〜400ccのスクーター
【良】息子に受けがいい。タンデムしやすそう。
ツーリングも意外と楽らしい
インジェクション搭載モデルが選べる
【悪】スポーツ性が少ない。
ネイキッドに比べて価格がちょっと高い。
北海道でスクーターってどうよ?
飽きる予感がする。
高性能バイクでも公道では60km/hまでだし、現状のベンリィでいいや、という判断もある。
乗る時間が無い状態で買うと、余計にストレスが溜まるかも?。