■キャブレターの品番と価格■ △ホームへ戻る
ビッグキャブ・・
それはボアアップと並び、パワーアップを想像させる甘美なキーワード
(実際にはそう簡単ではないですが)
カワサキに次いで、ヤマハもパーツリストを検索できるようになったので、
流用の可能性を探るべく、キャブの品番と価格を調べてみました。
とりあえず調べてみただけなので、実際に流用できるかどうかは分かりません。
排気量やマフラーに合ったセッティングや、インマニとの
意外と高い値段ですが、KX85のPWK28などは安いですね。(2ストなので、4スト向きかどうかは別ですが)
ATVや海外サイトまで手を広げると面白くなってきそうです。
bike.ne.jpなどで調べたキャブ単体の値段は下記の表の通り。(2004年6月調べ)
これより高い純正部品は買うメリットが無いという事でしょう。
| キャブ形式 | 値段 | 備考 |
| PB16 | 10,500 | タケガワ単品、CD90平成10年版P/L\8,000 |
| PC18 | 9,450 | タケガワ単品 |
| PC20 | 12,000 | キタコ単品、タケガワ単品\12,600、 デイトナ単品\12,600、POSH単品12,000 |
| PE20 | 13,650 | デイトナ単品 |
| PD22 | 15,750 | タケガワ単品 |
| PE24 | 12,500 | キタコ単品、タケガワ単品\18,060、デイトナ単品\14,175 |
| VM24 | 11,000 | キタコ単品 |
| TM-MJN24 | 28,500 | ヨシムラ(マニホ等セット) |
| VM26 | 13,500 | キタコ単品、タケガワ単品\19,950 |
| PE26 | 17,325 | デイトナ単品 |
| TV26 | 9,240 | タケガワ単品 |
| PE28 | 22,050 | タケガワ単品 |
| PWK28 | 16,500 | キタコ単品 |
| FCR28 | 49,400 | キタコ単品 |
| 車種 | 年度 | 形式 | エンジン | 排気量 | キャブ形式 | ASSY価格 |
| RZ50 | '00 | BB-RA02J | 2st | 49 | VM18SS | 15,540 |
| TOWN MATE T90D | '02 | BC-UB02J | 4st | 89 | VM16SH | 12,705 |
| YZ85 | '04 | CB07C | 2st | 84.7 | PWK28 | 23,100 |
| TT-R125LWE | '04 | CE12Y | 4st | 123.7 | VM20 | 22,155 |
| YF200S(BLASTER) | '05 | 5VM5 | 2st | VM26SS | 17,955 |
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■カワサキ
| 車種 | 形式 | エンジン | 排気量 | キャブ形式 | ASSY価格 |
| KX65 | '00 KX65-A1 | 2st | 64 | MIKUNI VM24SS | 9,534 |
| KX85 | '03 KX85-A3 | 2st | 84 | KEIHIN PWK28 | 12,495 |
| KSR110 | '03 KL110-A1 | 4st | 111 | KEIHIN PB18 | 11,235 |
| KLX110 | '02 KLX110-A1 | 4st | 111 | KEIHIN PB18 | 9,083 |
| ELIMINATOR | '00 BN125-A3 | 4st | 124 | MIKUNI BS28 | 18,795 |
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■ホンダ
| 車種 | 形式 | エンジン | 排気量 | キャブ形式 | ASSY価格 |
| CRF100F | HE03 | 4st | 99.2 | PD22 |
各メーカーサイトの勝手な採点
| メーカー名 | 現行モデル 諸元表 |
過去モデル 諸元表 |
現行 P/L |
過去 P/L |
整備 データ |
備考 |
| ホンダ | △ | △ | × | × | × | 諸元表のキャブ品番分かりにくい |
| ヤマハ | ○ | × | ○ | ○ | × | |
| スズキ | × | × | × | × | × | |
| カワサキ | ○ | × | ○ | ○ | ○ |
・ホンダ
過去のプレス発表資料を公開している点は評価できるが、完全ではない。
細かいモデルの差異と、型番、スペックの違いが分からない。
パーツリストを見られるようにして欲しい。
キャブの形式が分かりにくい。カワサキのスペックシートを見習って欲しい。
・ヤマハ
過去のバイクのパーツリストを見られる点は評価できるが、対応する諸元表が無い。
・スズキ
パーツリスト、過去の諸元表に加え、現在の諸元表も不足している部分がある。
最も改善が望まれる。
・カワサキ
かなり頑張っている方であるが、パーツリストが見られる製品の諸元表、プレス発表なども欲しい。
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