バイク2005年1月

ネットを散策していたら見つけました。
メッサーシュミットのレプリカを作っている会社です。
ホンダのスペーシーのエンジンを流用している模様。

かなりキワモノ感が強いですが、ちょっと乗ってみたい気がします。
ミゼット２より実用性が無く、スクーターより不便そうなので、かなりマゾでないと所有できなさそう。

レプリカではないシュミットには、SACHSのエンジンが使われていたとか。
MADASSはカブ系コピーエンジンですが、メーカーとしては由緒ある物のようです。

2005.01.18

日本における公道レースの現状が分かりませんが、面白そうな企画です。
離島なので比較的交通規制がしやすく、三宅島の復興にも役立つという点で、是非実現して欲しいです。

小笠原時代の経験では、石原さんがこういった発言をする時は、アドバルーン的な使い方のはず。
（個人的な発言という事で上げてみて、周りの反応をみて下げる）

未確認の発売予定情報。
久しぶりの４ストミッション50です。
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html

Benly50S、YB-1FOURに続く参戦。
（コレダがちょっと前までありましたが）

K50は２ストなので、４スト化したという事でしょうか。
横型フィンが無骨でいい感じです。
１ダウン３アップのリターン式ミッションも好感が持てます。
原付ミッションクラスは、先細りなマーケットだと思いますが、そこに投入したスズキは偉い。

■続報■
プレスリリース
2月26日より全国一斉発売。最高出力3.7kW〔5.0PS〕/8,500rpm
販売目標台数（国内・年間）　「ＧＳ５０」５，０００台
メーカー希望小売価格（消費税込み）２０８，９５０円

昨年はセローで出場した人がいたり、風間さんが出るなどの話題があったので関心を持っていましたが、今年はすっかり忘れていました。
先週末に何となくテレビを見ていたら、12ch系列で放送していました。
総集編は1月22日に放送される予定です。

テレビ番組の内容は４輪トップの争いメインで、自分が見るとあまり面白くないのでしょうが。
４輪の市販車クラスとか、２輪などのプライベーターの方が、「チャレンジスピリッツ」が感じられて良いです。
まあ、パリダカのコンセプトが変化しており、それを求めるのは間違っているのかもしれません。

ドリームライダーズにある、ノーマルATVでバハ1000に出る記事のような物が読みたいです。（要会員登録）

あそこの掲示板は、それなりに書き込みが多いのですが、非常に読みにくく、重いのでしばらく見ていないです。
ツリーの元記事の横に「全記事表示」が無いので、記事を読むのに何クリックして、何回ページ上部の画像を読み込まなくてはならないのやら・・。
2chブラウザと比較すると500倍ぐらい重いです。

今年パリダカでは２輪の選手が何人か亡くなっているようです。

どこかのスレで紹介されていた「追浜工業」のサイト。
http://www.oppama.co.jp/line/line1.html

＞電源不要で配線はパルス拾う為のリードのみ。
＞エンジンが掛かると自動でオン、切るとしばらくしてオフなので便利。
＞弱点は照明がないことくらいか。

ストップウォッチタイプのPET-2500が、12V外部電源になったら良さそう。
定価\28500と、アナログ式に比べると高いですが・・・。