エンジンのルーツ
うろ覚えの部分もありますが、クランクケースから考えると、こんな系譜だと思いました。
CB90(1970)→SL230、FTR223、APEなど
XT500(1976)→SR500、SR400
GN125(1982)→volty→ST250、SX200、ジェベル
CBR250(1986)→JADE、ホーネット
クランクやヘッドを変えれば別物のエンジンになりますが、それにしても歴史が長いです。
使いまわしかよプッw、と見るのは簡単ですが、湾岸ミッドナイトの北見チューナー的に考えると、
「あのブロックは頑丈で・・」
という味わい深いものに思えてきます。
CB90→SL230では排気量が2.6倍ですから凄い。
その点、縦型エンジンに比べるとカブ系横型エンジンはボアアップに限界があるので、発展性が少ないです。
モトコンポ
モトコンポにフリーウェイの250ccエンジンを積んだバイク。
ネタ半分にしても、この行動力は凄いです。
ノーマル足のモンキーをフルチューンしてあるような、走行安定性なのでしょうか。
発進時にすぐにウィリーするかもしれませんが、街乗り最強だったりして。
250クラスとAX-1
バイクの開発力・マーケット規模は、一昔前に比べてかなり縮小しています。
クラブマンが無くなってしばらく経つし、エストレヤ、ST250だけというのも、ちょっと寂しい。
ホンダは223エンジンかAX-1エンジンでいいから、250クラスオンロードシングルをそろそろ出して欲しい。
（XR250モタはありますが）
バイクイラスト
2chバイク板の出したら売れそうなバイク（こんなバイク欲しい）にイラスト職人さんがおり、何点か作品をアップしています。
実現しそうなバイクから、ネタバイクまで上手く描かれています。
チョイノリ７５０
ジャイロ1300
原付ドラッガー
軍用機（ねずみ取り用レーダー対応）
スーパーカブ9000
空(油)冷直四のクルーザー
小物入れ・時計・エアコン・屋根
インジェクション
原付スクーターのFI化が進んでいます。
2004年2月20日 スマート・Ｄｉｏ Ｚ４
2004年10月7日 レッツ４
2004年12月22日 レッツ４パレット
ホンダは高級モデル、スズキは普及モデル、また空冷と水冷という違いがあるので
単純に比較できませんが、13万円という値段で出すスズキは凄い。
（レッツ４ノーマルは10.4万円）
技術先行タイプのホンダより、空冷＋メッキシリンダーでコストを抑えて、性能的にはホンダとほぼ同等にしたスズキは、年間販売目標も大きく出ています。
海外市場中心で目新しさが無いホンダより、勢いがあるスズキがちょっと面白くなってきました。
（スズ菌などと言われるように、個性が強すぎる面もありますが・・）
【変態】それでもスキスキスズキスキ10【ﾁｮｰ変態】
2004.12.20
モタード情報
XR50,XR100と一緒に流れた噂ですが、本当のようです。
ttp://www.la-motokohsaka.com/other/main.htm
キャッシュ
■XR400 2005年3月下旬発売予定!!
・カラー : 白、赤
・メーカー希望小売価格 : \600,000(消費税別・予価)
・特徴 :
モタードタイプ。140mm巾のリアタイヤと43パイの倒立フロントフォーク採用。
■XR230 2005年3月下旬発売予定!!
・カラー : 蛍光赤、黒
・メーカー希望小売価格 : \410,000(消費税別・予価)
・特徴 :
CRFイメージのモトクロッサースタイルのモデル。シート高810mm、車重はクラス最軽量の113kg、ハンドルの切れ角51度。
2004.12.19
オート三輪
ミニカー程度の実用性しかないですが、未だに売っています。
http://www.takeoka-m.co.jp/jyuta/jyuta.html
http://www.walk.co.jp/ape50/index_n.html
2004.12.17
高速２人乗り
高速２人乗り解禁予定で良い方向に向かっていましたが、オートバイの２人乗り、首都高の３割は解禁見送りという結果に・・。
そこだけ一般道に下りろと？。
東京を通り抜ける際に交通事故に合う確立は、交差点の数などからいって、下道＞首都高だと思うのですが・・。
様々なツッコミはこちらでされています。
バイクニュースが充実しているブログです。
筋肉質バイク
http://www.confederate.com/con_web/home/machine/hellcat.html
V-MAX的な筋肉質なバイク。
北斗の拳の悪者か、マッドマックス、ファイナルファンフタジーのクラウド？のバイクを連想させます。
極太な倒立フロントフォーク、カーボン１枚のシート、タンデムシート無し、スイングアームは太い丸パイプ。
マフラーはスイングアームに取り付けで、エキパイが可動するらしいです。
カーボンパーツを減らして、150万円程度の現実的な値段にすれば、買う人は結構いるのでは。
無駄のない機能美とは方向性が異なりますが、トータルデザインが一貫している所が良いです。
これを見てしまうと、ホンダのX4が中途半端に感じてしまいます。
2004.12.14
とんがりライトウェイト
レトロバイクの対極にあるのがコレ。
Sachs Bikes PROJECT
BEAST
ショーモデルですが、ストリートファイター系ライトウェイトモデルです。
エンジンをフレームの一部に使い、余計なカウルが無い雰囲気が良いです。
エキパイ４本だから１気筒４バルブのＶツインのようです。
そこまで性能を追求しなくても良いので、安価にして市販して欲しいです。
以前紹介したMadassと同じサイトにあるので、デザインした会社は共通なのでしょうか。
Madassのプロモーションムービーも見られます。
給油シーンや２人乗りシーンが入っていますが、２人乗りはAPE100並みの密着度に思えます。
2004.12.13
小排気量オフ・モタード
9月にAPE100R?という投稿を書きましたが、いよいよ出そうな雰囲気です。
【90】原付二種△小型自動二輪【125】その8
【晩秋来冬】バイク屋の集い【何売ろう？日記】
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！
part11
2004.12.12
レトロデザイン・２
奇をてらったデザインや、デザイナーの自己満足で発売して不人気のまま廃番になったSoloみたいなモデルを出すぐらいなら、過去のバイクのデザインを復活させて欲しい。
排ガス・騒音規制が厳しくなって、小排気量の世界では過去のバイク以上の性能を出すのは無理だし、もうレトロ路線に行ってもいいのでは。
血迷ったとしか思えない紅白ベンリィで購買マーケットを狭めて、乗る洋服を限定させるより、黒ベースのメッキクジラタンクモデルを出した方が、オジサンが喜んで買うと思うのですが。
CD125が無い今、W650,SR400のような小排気量レトロデザインバイクが欲しい！。
125ccのショーモデル、RENOAなんていい雰囲気だと思うのですが・・。
CB125エンジンベースでAPE100みたいなインシュレーター処理をすれば、発売可能？。
レトロデザイン・１
幾つかの汎用エンジンサイトを巡っていたら、富士ロビンのサイト内にラビットマークを発見。
中島飛行機から出発し、今のスバルになったんでしたっけ。（うろ覚え）
バイクメーカーが沢山あった時代が懐かしまれます。
スクーターのラビットって何？という方は、こちらのサイトをどうぞ。
ホンダのジュリオはデザインをパク(ry
ベスパみたいな鉄板の雰囲気と、Zが付くような小僧系スクーターには無い曲線がキュートです。
初期型スーパーカブ・スバル360・ホンダS800、トヨタ2000G、FIAT500など、ちょっと昔の曲線デザインはイィ！
スバルのR2も、個性が強すぎるデザインを採用するより、360風味なシンプルデザインで出して欲しかったです。
リアビューはキュートでよく考えられているのですが、フロント周りが馴染めないです。
2004.12.07
イルカマシン
http://www.innespace.com/
手塚治虫の描く近未来マンガに出てきそうです。
もしくは007のトンデモマシンかな。
実用性はともかく、タンデム機があったら小笠原で乗ってみたいです。
料金やメンテナンス費用を考えると、コレを使った商売としては難しいかな。
汎用エンジン４輪
ポケバイを作っている日本ライフ社
汎用エンジンを使った４輪の乗り物
子供用の電動おもちゃの拡大版という感じもしますが、多品種少量生産の割りに値段が安いです。
ゴーペッドやカート（某女神様に出てきました）もあり、小さいエンジンつき乗り物を専門にやっている雰囲気が良いです。
スペックや写真をもうちょっと増やしてくれるといいのですが。
オフロードモンキー
2chのモンキースレで発見。
モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart18
http://mattari.1515.jp/0100/62.htm?
＞工具メーカー「クラフトマン」の除雪機のタイヤです。後も前もギリギリ。
＞エンジンに当たるかもしれないのでフロントフォーク５㌢延長キットが要ります･･･。
アンダーガードはモンキーBAJAとCL50の純正オプションがあるようです。
すぐに使うアテはないですが、在庫があるうちにCL50アンダーガードを入手しておこうかな。
小猿
汎用エンジンを使った乗り物を紹介。
ポケットモンキー
http://members.at.infoseek.co.jp/ck0/rd.htm
http://homepage3.nifty.com/mcdb/ckdesign/spl/pocketmonkey.htm
バイク雑誌でも何回か紹介されていました。
性能はともかく、パッケージングやデザインは上手です。
2004.12.04
バイクのデザイン
2004.12.02
キックスケーター
一時期流行りましたが、最近見なくなりました。
子供レベルでは自転車と同じように定着しており、小さい子供でも乗れる４輪バージョンなども売っています。
流行に流されず、大人向けに作っているメーカーがあります。
日本での販売サイト
ドイツっぽい真面目な作りと、環境負荷を考えてコミューターとして使っている様子が好印象です。
オフロードモデルもあり。
上級モデルには、なんとマグラのディスクブレーキを装備・・。
ここまで洗練されると、スーツを着て乗っても恥ずかしくない気がします。
もうちょっと本格的なオフロード用キックボード（ディスクブレーキ）もあります。
http://www.scootboard.net/mountain-scootboard-scooter-info.htm
2004.12.01
ミストドラゴン
世界初!完全完結型水槽付消防用自動２輪車.
MistDragon(ミストドラゴン)
http://www.nikki-net.co.jp/mistdragon/newpage1.htm
水タンクの容量が55リッターしかないと、すぐに使い切ってしまう気もしますが、初期消火や現場報告には有効？。
水の補給口が大きければ、近くの人がバケツで補充しつつ、消防官がホースの筒先を持つ事が出来るかもしれません。
Wheelman
エンジン付きスケボーの発展型ととらえてよいのか微妙ですが、インパクトはあります。
汎用エンジンとスクーターのタイヤをうまく組み合わせるとこうなるのか。
販売代理店
ファンサイトhttp://61.199.56.95/
ある方のレポートによると、木々の間を縫うように通り抜ける様子が、スターウォーズEpisode VI: Return of the Jediのスピーダーバイクみたいだとか。
公道は走れないものの、チョイノリで日本一周的なハードな使用例を見てみたいです。
汎用エンジンベースなので、互換性のあるパーツがあったり、排気量の大きいものに交換できるかも？
不安定な乗り物ですので、５馬力もあれば吹っ飛んで怪我確実か。
不安定にならないように?まる所が欲しいので、ハンドルを付けて、ブレーキを強化して・・・ってあなたそれスクーターですからっ。残念！。