タイヤについて

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タイヤ会社のサイトを参考にまとめてみました。

ノーマルタイヤサイズ一覧表

■バイアスメトリック表示■
（例）　70/100-17 40P
７０　タイヤ幅の呼び（ｍｍ）
１００　扁平率の呼び（％）
　　タイヤの断面幅に対する高さの比率。数値が小さいほど偏平なタイヤとなる。
　　タイヤの高さ／断面幅（タイヤの幅）
１７　リム径の呼び（インチ）
４０　ロードインデックス

Ｐ　　速度記号。規定の使用条件で、そのタイヤが走行できる最高速度を示す記号

モーターサイクル用タイヤ（メトリック）の呼びには、乗用車用タイヤとの混同を避けるために、 リム系の呼びにM/Cを付ける。
〔例〕　150/80-15M/C
但し、当分の間、16インチ以上のタイヤについてはM/Cを付記しないタイヤもM/Cを付記したタイヤと 同じタイヤとして取り扱うものとする。

■バイアスインチ表示■
（例）　2.50-17 4PR(38L)
２．２５　タイヤ幅の呼び（インチ）　２．７５＝８０mm、２．５＝７０mm
４ＰＲ　プライレーティング（タイヤの強度）
　　　本来カーカスの枚数を表すが、材質や構造の違いがあるため、実際は剛性を表す数値となっている。

ＴＬ、ＷＴ　
「ＴＬ」はＴＵＢＥＬＥＳＳ（チューブレス）を、
「ＷＴ」はＷＩＴＨＴＵＢＥ（ウィズ・チューブ）＝必ずチューブを使用しなければいけないことを示す記号。
適応するホイールやバルブの構造が異なるため、チューブ使用タイプにチューブレスを装着することはできないし、その逆も不可。
タイヤのサイドウォール部分に構造が表示してある

ブリジストンとミシュランの「TT」はおそらくチューブタイヤの略と思われます。

■新品タイヤには「慣らし」が必要
慣らし走行でタイヤの表面を一皮むいて余分な油分を取り去ることによって、路面との摩擦係数が高まり、 タイヤ本来の性能が発揮される。急激な加減速やコーナリングをしないで、およそ１００ｋｍほど走れば一応はＯＫ。
ただしトレッドのサイド部分はバンクさせないと接地しないから、くれぐれも急激な寝かし込みをしないこと。
新品タイヤの識別ペイントが消えれば慣らし走行は終了と判断していい。


■空気圧チェックは「月１回以上」が目安
走行距離に関わらず最低でも月に１回、毎日５０ｋｍ以上走るなら週に１回はチェックしよう。
空気圧はタイヤが暖まると上昇するので、タイヤが冷えている状態でチェックすること。