カスタムの方向性

カスタムの方向性

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2003年12月、ベンリィがカラーリングのマイナーチェンジを行いました。
これを機会に、ベンリィカスタムの方向性を整理してみたいと思います。

まあ、私見が入りまくった記述なのと、サンプル写真が無いので、イメージは伝わりにくいと思います。
こういった方向も面白いな、と思ってくれれば幸いです。
/はorという意味です。

タイプ	オフを楽しむ	オンオフツアラー	アーミー	トラッカー	街乗りトラッカー
イメージ	浅間山レース	CT110/DF200 AG200	大脱走インディージョーンズ	やや本気ダートラ	ファッションバイカー向け
ベース車	CL50	CL50	CD	50S	50S
フロント足フェンダ	フォークオイル固めスプリング交換ワッシャー入れタイヤD756/TW12 ノーマルフェンダ/ フラットタイプフェンダ	セミオフタイヤ/ 細かめのキャラメルブロックタイヤノーマルフェンダ	あえて縦溝系タイヤ CDノーマルフェンダ/ ディープフェンダ風切りプレート	ショートフェンダやや太めタイヤ	フェンダーレス/ ショートフェンダ出来るだけ太いタイヤ
ハンドル	CLノーマル/ 本気オフハンドルバーエンドキャップハンドガード	CLノーマルハンドルガード	ワイドかつやや低め	やや幅広	やたらと幅広ブラック
Fウインカ	オフ車ウインカハンドルから下げる	同左	三叉付近に移動小さい物	オフ車ウインカハンドルから下げる	三叉付近に移動小さい物
ライト・ミラー等	ノーマルライトオフミラー 8/10アダプタ使用	CT110のフロントキャリア視認性良いミラー	砲弾型ヘッドライトミラーは黒く目立たない物バイザーか網付ける	ゼッケンプレート組み込みタイプ	ベーツライト四角いミラー
吸気・エンジン	PC20程度・ 88cc程度	同左	同左/CD90	ほどほど	適当パワフィル
排気	社外アップマフラ/ CL50芯抜き	同左/ 振動少ない社外	メガホン/ トライアンフ	アップマフラ社外の定番	スパトラ等
ステップ	ＣＲＦ用社外品/ オフ車ステップ溶接	ノーマル	ノーマル	？	アルミのギザギザ
リア足	やや長いサス	CT110用など調整できるタイプ	CDノーマルかスプリングタイプ	長さ変わらずやや固め	やや長くケツ上げチックに
テール	オフ車のテールウインカ	サイドバッグの邪魔にならない位置に移動	目立たない物	オフ車のテールウインカ	とにかく小さく
その他	ブレーキステップにオフ車の溶接。モンキーエンブレム楕円ゼッケンプレート	トリップ付サイクルコンピュータスタンドの設置面拡大リアキャリアサイドバッグ	全体的につや消し黒かオリーブドラブ塗装 CDサイドカバー残す CDライトステー& フォークカバー小さめのキャリアサドルシート	CLタンクスプロケガード	とにかく薄いシート

カフェレーサータイプは、色々な方が既にやられているので、省きます。

シャアザクをテーマにすると、どうなるんでしょうか？
赤50Sをベースにして、
　指揮官用フェンダー風切り
　ミラーは四角く
　メーターは90流用
　ケーブル、ワイヤー類にカバーを付け、動力パイプ風に
　ブリーザーホース装着、同上のカバーをつける
　リムを黒くする。タイヤはグリップ重視
　見た目はノーマルっぽく、２ディスククラッチ、88cc、ノーマルエアクリ使用のインマニ、PC20程度
　マフラーはCD90用で一見ノーマル
　サイドカバー、スイングアーム、フロントボトムケースを茶色っぽく塗装

こんな感じでしょうか。